La suspensión del paso de camiones vacíos en el Puente Zaragoza obliga a usar rutas alternativas, generando pérdidas de tiempo y sobrecostos de hasta 100 dólares por unidad.
Un severo impacto en el flujo comercial entre México y Estados Unidos ha generado el cierre intempestivo del paso de camiones vacíos en el Puente Internacional Ignacio Zaragoza, ordenado por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). La medida obliga a los transportistas a realizar un desvío de 77 kilómetros adicionales, perdiendo hasta hora y media por unidad y absorbiendo sobrecostos operativos de entre 80 y 100 dólares.
La suspensión de operaciones en los módulos de Vacíos de Importación comenzó este 9 de septiembre y se mantendrá de manera indefinida. De acuerdo con Fernando Ortíz, empresario transportista de la zona metropolitana de Tampico, la Administración de la Aduana de Matamoros atribuyó la decisión a instrucciones de las oficinas centrales, sin detallar las causas ni establecer una fecha para la reanudación del servicio.
Exigen reapertura y critican gestión estatal
Ante esta situación, un frente integrado por transportistas, agentes aduanales, agentes de carga y operadores logísticos exigió la reapertura inmediata del cruce fronterizo, advirtiendo que los tiempos del intercambio comercial binacional ya sufren afectaciones considerables.
El gremio también dirigió un duro reclamo a Ninfa Cantú Deándar, titular de la Secretaría de Economía del Gobierno de Tamaulipas, a quien urgieron a intervenir activamente.
“Si no puede, que renuncie, nosotros estamos solos y ella no gestiona, ni explica, ni responde como primer respondiente en la materia”, recriminó Armando Bonilla, empresario originario de Nuevo Laredo.
Desvío por Los Indios eleva costos
El Puente Internacional Ignacio Zaragoza es un punto clave de conexión entre Matamoros y Brownsville, Texas, utilizado estratégicamente para el retorno de unidades que ingresan a territorio mexicano sin carga para posteriormente recoger mercancías de exportación.
Tras la clausura temporal de estos módulos, las unidades de carga se ven forzadas a desviarse hasta el Puente Internacional Los Indios, ubicado al oeste de Brownsville, antes de poder reincorporarse a la ruta hacia Matamoros, lo que encarece y frena la cadena logística en la frontera.