IATA pide diálogo entre México y EE.UU. ante tensiones por reubicación de aerolíneas
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó este lunes a los gobiernos de México y Estados Unidos a iniciar un “diálogo directo y constructivo” que permita resolver posibles restricciones impuestas por Washington a aerolíneas mexicanas, tras desacuerdos relacionados con la reubicación de operaciones de carga aérea.
Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, subrayó la importancia del mercado aéreo bilateral, considerado uno de los más grandes del mundo entre países vecinos y un motor económico crucial para ambas naciones.
“Esperamos que ambas partes entablen un diálogo directo entre gobiernos para buscar soluciones equilibradas y constructivas para todos los implicados”, expresó Cerdá.
Acusaciones del DOT y respuesta de México
La solicitud de IATA llega después de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) acusara a México de incumplir el acuerdo bilateral de aviación desde 2022, al obligar a las aerolíneas de carga a trasladar sus operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado a casi 50 kilómetros de la capital. Según el DOT, esta medida ha generado costos operativos adicionales para empresas estadounidenses.
Como respuesta, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, rechazó que existan motivos para sanciones.
“No hay razón para que el Gobierno de Estados Unidos imponga sanciones”, afirmó, al destacar que la reubicación se basó en estudios técnicos y fue comunicada con antelación a las empresas.
Sheinbaum también recordó que las aerolíneas han tenido más de un año para adaptarse y que la medida “es beneficiosa para todos”.
Preocupación por impacto económico y operativo
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa a más de 40 actores del sector, se unió al llamado al diálogo y advirtió que las tensiones podrían afectar la conectividad aérea, el comercio y la competitividad entre ambos países. La organización pidió establecer mecanismos institucionales para atender las preocupaciones sin poner en riesgo la cooperación bilateral.
En tanto, IATA recordó que la aviación representa el 4.8% del PIB mexicano, con una contribución estimada de 88,300 millones de dólares y la generación de 1.8 millones de empleos. También reiteró su compromiso con las autoridades mexicanas para aplicar las Directrices Mundiales sobre Franjas Horarias Aeroportuarias (WASG), especialmente en terminales como el AICM, que continúa operando al límite de su capacidad.
“Este trabajo sigue siendo prioritario”, concluyó IATA, que representa a 350 aerolíneas responsables del 80% del tráfico aéreo mundial.